Les vélos électriques sont-ils légaux au Royaume-Uni
Vélos électriques sont devenus un mode de transport de plus en plus populaire au Royaume-Uni, offrant une alternative écologique, efficace et abordable aux véhicules traditionnels. Cependant, leur statut juridique dépend de la question de savoir si le vélo répond aux critères gouvernementaux spécifiques. Comprendre les lois concernant les vélos électriques - ce qui est autorisé, ce qui ne l'est pas et la façon dont les différents types sont classés - est essentiel pour quiconque cherche à monter légalement sur les routes publiques, les voies cyclables ou les chemins à usage partagé.
Quels vélos électriques sont légaux au Royaume-Uni?
Au Royaume-Uni, les seuls vélos électriques qui sont légaux à rouler sans permis, assurance ou taxe de véhicule sont appelés cycles de pédale assistée électriquement (EAPC). Ces vélos sont traités de la même manière que les vélos à pédale traditionnels en vertu de la loi. Pour se qualifier en tant que EAPC, le vélo doit avoir des pédales qui peuvent être utilisées pour le propulser, et il peut avoir deux roues ou plus, comme dans le cas d'un tricycle électrique.
Limites de puissance et de vitesse du moteur
Le moteur électrique d'un EAPC doit avoir une puissance maximale de puissance nominale de 250 watts et ne doit pas aider le cycliste lorsque le vélo se déplace à des vitesses de plus de 15,5 miles par heure (mph). Si le moteur est capable de propulser le vélo sans pédaler, cette fonction doit être limitée à 15,5 mph et le vélo doit avoir reçu l'approbation officielle.
Identification et marques
Tous les EAPC doivent être clairement marqués avec des informations spécifiques. Cela inclut le nom du fabricant et la puissance de puissance nominale continue du moteur. De plus, le vélo doit également afficher la tension de la batterie ou la vitesse maximale à laquelle le moteur peut aider. Ces marques aident à confirmer le statut juridique du vélo.
Qui peut rouler et où
Vous devez avoir 14 ans ou plus pour conduire légalement un EAPC au Royaume-Uni. Ces vélos peuvent être utilisés sur les routes publiques, les voies cyclables et les pistes cyclables, mais pas sur les trottoirs. Aucune licence, assurance ou enregistrement des véhicules n'est requise, ce qui fait des EAPC un mode de transport pratique et accessible.
Lorsqu'un vélo électrique n'est pas un EAPC
Si un vélo électrique ne répond pas aux exigences de l'EAPC, il est classé comme moto ou cyclomoteur en vertu du droit britannique. Cela comprend les vélos qui peuvent aller plus vite que 15,5 mph avec l'aide du moteur, avoir une sortie de moteur supérieure à 250 W ou manquer de pédales. Ces types de vélos électriques doivent être enregistrés, taxés et assurés, et le cavalier doit détenir un permis de conduire valide et porter un casque de moto qui répond aux normes de sécurité britanniques.
Approbation du véhicule pour certains vélos
Certains vélos électriques - comme ceux qui ont un gaz de «twist and go» qui peut fonctionner sans pédaler jusqu'à 15,5 mph - require l'approbation du véhicule. Ceci est généralement géré par le fabricant ou l'importateur avant que le vélo ne soit vendu. S'il n'a pas été approuvé, le propriétaire doit demander l'approbation d'un seul véhicule (MSVA) pour l'utiliser légalement sur la route.
Les vélos électriques de papillon sont-ils légaux au Royaume-Uni?
Les vélos électriques de l'accélérateur - également connus sous le nom de vélos électriques «Twist and Go» - peuvent être légaux au Royaume-Uni, mais uniquement dans des conditions spécifiques. Si le vélo peut être propulsé sans pédalage (en utilisant uniquement l'accélérateur) et toujours conforme aux réglementations EAPC (cycle de pédale assisté électriquement), il ne doit pas dépasser 15,5 mph et doit avoir une puissance de moteur de pas plus de 250 watts.
Surtout, à partir du 1er janvier 2016, tous les nouveaux vélos électriques contrôlés par les gaz doivent être approuvés pour être utilisés légalement sur les routes publiques. Cela signifie que les fabricants ou les importateurs doivent s'assurer que le vélo reçoit l'approbation des véhicules individuels et est correctement étiqueté avec un numéro d'approbation. Si le vélo a été vendu avant cette date et répond à toutes les exigences de l'EAPC, elle peut toujours être utilisée sans enregistrement, assurance ou permis de conduire.
Cependant, tout vélo d'accélérateur qui ne répond pas aux normes EAPC est légalement classé comme cyclomoteur ou moto et doit se conformer aux mêmes exigences légales, telles que l'enregistrement, l'assurance, l'utilisation du casque et la détention de licences.
Pénalités et amendes pour l'utilisation des vélos de gaz illégaux
L'utilisation d'un vélo électrique d'accélérateur qui ne respecte pas les réglementations EAPC - et n'a pas été enregistrée et assurée en tant que cyclomoteur ou moto - peut entraîner de graves conséquences juridiques au Royaume-Uni. Si vous êtes surpris en train de monter sur un vélo électrique illégal sur les routes publiques ou les pistes cyclables, vous pouvez être condamné à une amende pour conduite sans assurance, ce qui entraîne une pénalité fixe de 300 £ et six points de pénalité sur votre permis de conduire.
Dans des cas plus graves, surtout si le cavalier n'a pas de permis de conduire valide ou ne parvient pas à enregistrer le véhicule, le vélo électrique peut être confisqué par la police et le cavalier pourrait faire face à des poursuites judiciaires, des amendes plus importantes ou même une interdiction de conduire.
De plus, l'utilisation d'un tel vélo sur les pistes cyclables ou les trottoirs est également illégale et peut entraîner des pénalités distinctes en vertu de la sécurité publique ou des lois de la circulation. Par conséquent, il est essentiel pour quiconque utilise un vélo de gaz au Royaume-Uni pour s'assurer que leur véhicule est entièrement conforme à la législation actuelle pour éviter les risques légaux.
Les vélos de saleté électriques sont-ils légaux au Royaume-Uni?
Les vélos de terre électriques peuvent être légaux au Royaume-Uni, mais cela dépend entièrement de l'endroit et de la façon dont vous avez l'intention de les utiliser. La plupart des vélos de saleté électriques ne sont pas classés comme cycles de pédale assistée électriquement (EAPC) car ils n'ont pas de pédales et sont généralement conçus pour des performances hors route, avec des sorties de puissance élevées et des vitesses de pointe dépassant la limite légale pour les vélos électriques augal de la route. En conséquence, ces vélos relèvent de la catégorie des véhicules à moteur et leur utilisation sur les routes publiques est fortement restreinte.
Pour être légalement monté sur les routes publiques, un vélo de saleté électrique doit être enregistré sur la route, avoir un certificat MOT valide (si nécessaire), être assuré et le cavalier doit détenir un permis de conduite valide. Le vélo doit également répondre à toutes les exigences de sécurité routière DVLA et britanniques, y compris l'éclairage, les indicateurs, les plaques d'immatriculation appropriés et les miroirs. En pratique, la plupart des vélos de saleté électriques ne sont pas fabriqués pour une utilisation sur la route, et en convertir un pour la légalité routière peut être coûteux et complexe.
Cependant, les vélos de saleté électriques peuvent être légalement utilisés sur des terres privées, telles que les fermes, les pistes de motocross ou les domaines privés, avec la permission du propriétaire foncier. Aucune licence, assurance ou inscription n'est requise dans cette affaire, mais le vélo ne doit pas être monté sur les trottoirs, les sentiers, les brides ou les routes publiques, même pour accéder à une propriété privée. Le faire sans satisfaire aux exigences légaux est une infraction pénale.
Les vélos électriques sont-ils légaux au Royaume-Uni?
Oui, les vélos électriques sont légaux sur la route au Royaume-Uni - mais seulement s'ils répondent à certaines exigences énoncées par le gouvernement britannique. Ces vélos électriques juridiques sur la route sont appelés cycles de pédale assistée électriquement (EAPC).
Les vélos électriques à 3 roues sont-ils légaux au Royaume-Uni?
Les vélos électriques à trois roues (tricycles électriques) sont légaux au Royaume-Uni s'ils répondent aux exigences de cycle de pédale assisté électriquement (EAPC) - ce qui signifie qu'ils doivent avoir des pédales, un moteur avec une puissance continue maximale de 250 watts et fournir une assistance jusqu'à 15,5 mph. Lorsque ces conditions sont remplies, les trikes ne nécessitent pas de licence, d'assurance ou d'enregistrement et peuvent être montés sur les routes et les pistes cyclables.
Cependant, si le tricycle électrique dépasse ces limites ou a un accélérateur sans assistance à la pédale, il est classé comme cyclomoteur ou moto et doit suivre des réglementations plus strictes, notamment l'octroi de licences, l'assurance et l'enregistrement.
FAQ
À quelle vitesse un vélo électrique peut-il aller légalement au Royaume-Uni?
Au Royaume-Uni, les vélos électriques sont légalement autorisés à fournir une assistance motrice seulement jusqu'à 15,5 mph (25 km / h) avec une puissance moteur maximale de 250 watts; Au-delà de cette vitesse, le moteur doit cesser d'aider. Les vélos dépassant cette vitesse ou cette limite d'énergie sont classés comme véhicules à moteur et nécessitent l'enregistrement, l'assurance et un permis de conduire pour être légalement sur les routes publiques.
Pouvez-vous faire du vélo électrique sur le trottoir au Royaume-Uni?
Non, au Royaume-Uni, il est généralement illégal de faire du vélo électrique sur le trottoir. La règle 64 du code routier interdit le cyclisme sur les sentiers, et cela s'applique à tous les vélos, y compris les sentiers électriques. L'article 72 de la loi de 1835 de l'autoroute constitue également une infraction à "rouler volontairement" sur les sentiers, qui comprend les trottoirs.
Les vélos électriques conformes aux réglementations du cycle de pédale électrique (EAPC) du Royaume-Uni sont traités de la même manière que les vélos réguliers. Cela signifie qu'ils peuvent être montés sur les routes, les voies cyclables et les chemins à usage partagé où le vélo est autorisé. Cependant, ils ne sont pas autorisés sur les trottoirs, sauf indication contraire en tant que chemins d'utilisation partagée, qui sont clairement marqués par une signalisation appropriée.
sont des kits de conversion de vélo électrique de 1000W légaux au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les kits de conversion de vélo électriques de 1000W ne sont pas légaux sur la route car ils dépassent la limite de puissance du moteur légal de 250 W pour les cycles de pédale assistée électriquement (EAPC). Même si le kit comprend un limiteur de vitesse ou un commutateur pour réduire la puissance, il est toujours illégal si le vélo peut être ajusté pour dépasser 250 W ou 15,5 mph. L'utilisation d'un tel vélo sur les routes publiques sans inscription, assurance et permis de conduire valide peut entraîner des amendes, des points de pénalité ou des saisies de véhicules. Ces kits de grande puissance ne sont légaux que pour une utilisation sur des terres privées avec la permission du propriétaire foncier.
Ai-je besoin d'assurance pour un vélo électrique?
Au Royaume-Uni, vous n'avez pas besoin d'assurance pour faire du vélo électrique qui répond aux critères du cycle de pédales électriques (EAPC) - ce qui signifie qu'il a des pédales, un moteur pas plus de 250 watts et une assistance motrice qui coupe à 15,5 mph. Ces vélos électriques sont traités comme des vélos réguliers et ne nécessitent pas d'assurance, d'enregistrement ou de permis de conduire.
Cependant, si votre vélo électrique dépasse ces limites (par exemple, a un moteur ou un accélérateur plus puissant) et est classé comme cyclomoteur ou moto, vous devez avoir une assurance valide, une inscription et un permis de conduire pour le monter légalement sur les routes publiques.
Pouvez-vous faire du vélo électrique sans pédaler?
Au Royaume-Uni, si vous pouvez faire du vélo électrique sans pédalage dépend du type de vélo électrique. Pour les cycles de pédale électriquement légaux (EAPC), le moteur ne fournit une assistance que lorsque vous pédalez - vous ne pouvez pas utiliser le moteur seul pour propulser le vélo sans pédalage.
Les vélos contrôlés par les gaz qui permettent la conduite sans pédalage ne sont généralement pas classés comme EAPC et sont considérés comme des cyclomoteurs ou des motos, qui nécessitent un enregistrement, une assurance, un permis de conduire et une utilisation du casque. Faire du vélo sur un tel vélo sans répondre à ces exigences légales est illégale sur les routes publiques.
Conclusion
Les vélos électriques sont légaux au Royaume-Uni tant qu'ils répondent aux exigences du cycle de pédale assisté électriquement (EAPC): une puissance moteur maximale de 250 watts, une assistance aux pédales uniquement et une limite de vitesse de 15,5 mph. Ces vélos ne nécessitent pas de licence, d'assurance ou d'enregistrement et peuvent être montés aux mêmes endroits que les vélos conventionnels. Cependant, les vélos qui dépassent ces spécifications sont traités comme des véhicules à moteur et sont soumis à des exigences légales plus strictes. Assurez-vous toujours que votre vélo électrique est conforme pour profiter d'une conduite sûre et légale à travers le Royaume-Uni.
En savoir plus
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